鈦截止閥在船用閥門上的設(shè)計與應(yīng)用
鈦合金截止閥在船用閥門上的設(shè)計與應(yīng)用
摘要:本文介紹了鈦截止閥在船用閥門上的設(shè)計與應(yīng)用,用截止閥舉例了鈦閥的主要結(jié)構(gòu)特點,閥門的密封性能及強度性能的設(shè)計和計算校核。關(guān)注其在海水中的電偶腐蝕及制造中應(yīng)注意的問題,說明鈦閥門及鈦合金具有比重輕、強度高、耐腐蝕、耐壓性好等突出優(yōu)點,在船舶及海洋工程上應(yīng)用具有廣闊前景。
Abstract: To introduce the application of titanium alloy in ship’s valves, and give an example of a titanium alloy globe valve to explain the main structural features, design and calculation of the sealing and strength performances of the titanium alloy gate valve. Paying attention to its electro-corrosion in sea water and matters in manufacturing, to indicate that Ti and titanium alloy have conspicuous advantages of light specific gravity, high strength and corrosion-resistance etc. and a vast range of prospects for application in ship and ocean engineering.
關(guān)鍵詞:鈦閥門,鈦合金,截止閥,密封副,船舶,耐腐蝕性。
Key words: titanium alloy, globe valve, coupling sealing parts, ship, corrosion-resistance
1、前言
鈦閥門及鈦合金具有比重輕、強度高、耐腐蝕、耐壓性好等突出優(yōu)點,目前已廣泛應(yīng)用于航空、宇宙開發(fā)、石油、化工、冶金、電力、醫(yī)藥衛(wèi)生、儀器儀表等行業(yè)。為適應(yīng)海洋工程深海容器、船舶、船用閥門等領(lǐng)域需求,閥門技術(shù)網(wǎng)將其鈦合金應(yīng)用于閥門的制造,在鈦閥門開發(fā)過程中,用新技術(shù)、新材料和新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范產(chǎn)品設(shè)計,符合國家高新技術(shù)產(chǎn)品政策的要求,是一種新興的,又很有發(fā)展前途的材料應(yīng)用技術(shù),從而提高了閥門質(zhì)量,改善了產(chǎn)品性能。
2、鈦的耐腐蝕性能
鈦是一種具有高度化學(xué)活性的金屬,但是,它對大多數(shù)腐蝕介質(zhì)都呈現(xiàn)出特別優(yōu)異的耐腐蝕性。原因是鈦和氧有很大的親和力,當(dāng)鈦暴露于大氣,或任何含氧介質(zhì)時,表面立即形成一種堅固而緊密的鈍性氧化薄膜。這種薄膜十分穩(wěn)定,如果產(chǎn)生機械損傷,又會立即重新形成(只要存在一定量的氧)。
鈦金屬有幾種特殊的腐蝕形式,如高溫腐蝕、應(yīng)力腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕、電偶腐蝕、腐蝕疲勞等,但鈦應(yīng)用在船舶閥門上主要是關(guān)注電偶腐蝕。
電偶腐蝕是當(dāng)兩種不同的金屬在一電解質(zhì)中構(gòu)成電偶時,作陽極的金屬的腐蝕可以被加速。其腐蝕量取決于兩種材料間的電極電位差,也取決于陽極和陰極的面積比以及兩者的極化特性。鈦與一般材料不同,它在許多介質(zhì)中是鈍態(tài)的,并且顯示出類似于鈍態(tài)18-8不銹鋼的電位。鈦在海水中的電位是-0.10V(對飽和甘汞電極)。鈦與蒙乃爾合金、哈斯特洛衣C、18-8不銹鋼、加Ni的鋁青銅管板接觸時電位差很小,不會產(chǎn)生電偶腐蝕。但同樣在海水中,鈦與鋁、鋅、碳鋼接觸時,鋁、鋅等金屬被腐蝕。然而,它們的腐蝕速度卻比與不銹鋼接觸時所引起的腐蝕小。這些金屬的腐蝕程度隨鈦和接觸鈦的金屬表面積的比例而變化。接觸鈦的金屬和鈦的表面積比為1:10(即陽極與陰極面積比為1:10)時,被接觸的金屬很快就腐蝕了。與此相反,與鈦接觸的金屬和鈦的表面積比為10:1時,其腐蝕率大大降低。
在低濃度還原性酸(如硫酸或鹽酸)也存在類似海水的情況。此外,鈦有強烈的極化傾向,即意味著包含鈦作陰極的電偶,只產(chǎn)生小的電流。由于鈦表面有氧化膜存在,所以,當(dāng)它與其他金屬接觸時,鈦截止閥的腐蝕率通常不會增加。因此在船舶鈦閥門上的其他材料選擇就要注意電偶腐蝕的對比。
3、鈦閥結(jié)構(gòu)特點和設(shè)計制造注意問題
鈦及鈦合金在閥門上的應(yīng)用,我們以截止閥為例。閥體流道采用圖2形式,以減小介質(zhì)對密封面的直接沖刷和由于通道的急劇收縮及擴張而產(chǎn)生渦流區(qū)。
設(shè)計制造鈦閥時必須注意以下幾個問題:
(1)鈦材較貴,為經(jīng)濟、合理使用鈦材,在不與腐蝕介質(zhì)接觸的部位,應(yīng)盡量不用鈦制零件。
(2)鈦的機械性能隨溫度而改變的情況,較一般碳素鋼、合金鋼大。其強度指標(biāo)隨溫度上升而下降,如250~300℃時的抗拉強度和屈服強度為常溫時的一半。因此,即使在設(shè)計溫度不高的情況下,也應(yīng)按設(shè)計溫度下的強度值選取。鈦的屈強比高、持久強度好,因此,設(shè)計溫度在316℃以下時,決定設(shè)計強度指標(biāo)的往往是該溫度下的抗拉強度值。對工業(yè)純鈦來說,是不能通過熱處理來提高強度指標(biāo)值的。 鈦的熱膨脹系數(shù)小,當(dāng)鈦和其他材料聯(lián)合使用時,要注意膨脹差引起的應(yīng)力。
(3)工業(yè)純鈦和α-鈦合金壓力加工時的塑性變形范圍少,容易產(chǎn)生破裂。而提高變形速度、降低變形溫度等都可能導(dǎo)致加工中的破裂。因此,最好不要設(shè)計變形量大的冷加工件;在需要翻邊的地方,彎曲半徑盡量取得大一些;用強度脹連接的管子與管板管孔之間的間隙公差要小,以免鈦管脹裂。
(4)選用鈦螺栓時,必須考慮由于鈦在常溫下也有蠕變現(xiàn)象而產(chǎn)生應(yīng)力松馳問題,最好不用鈦螺栓作強制密封的連接件。當(dāng)因耐腐蝕須用鈦螺栓時,結(jié)構(gòu)設(shè)計需考慮易于定期擰緊螺栓以保證密封。鈦和不銹鋼一樣,也具有摩擦粘結(jié)、咬合現(xiàn)象。鈦螺紋易咬合,可使用異種材料或較大間隙的螺紋配合或用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒┙鉀Q。應(yīng)少采用需要攻絲的內(nèi)螺紋,盡量選用帶退刀槽的車制螺紋結(jié)構(gòu)。同樣,鈦閥的調(diào)節(jié)及動作性能由閥桿螺紋控制,通過手輪旋轉(zhuǎn)來達到,應(yīng)通過材料性能和各個零件的工藝性來保證。
(5)結(jié)構(gòu)設(shè)計時要最大限度地消除縫隙和可以存水的凹處,以避免鈦在某些介質(zhì)中發(fā)生縫隙腐蝕現(xiàn)象。尤其是鈦與四氟形成的縫隙,比鈦-鈦之間的縫隙還容易受到腐蝕,因為鈦對于含有少量可溶性氟化物的溶液是不耐腐蝕的,氟化物使鈍態(tài)破壞。因此,在使用聚四氟乙烯塑料墊,含氟的橡膠墊圈和粘結(jié)劑時應(yīng)特別謹(jǐn)慎。
(6)由于鈦的高度化學(xué)活性和特殊的物理、機械性能,對其進行切削加工可以采用一般的切削加工方法,但與其他常用金屬比,還有其特殊要求,掌握一定的加工技術(shù),加工過程中加以注意。
為防止溫升過大,應(yīng)采用較低的切削速度,一般來說,應(yīng)比與它相同硬度的鋼件的切削速度低25~50%或更低。采用大的進刀量,進刀量對溫升影響很小。在切削過程中不要停止走刀,否則會引起加工硬化或產(chǎn)生燒結(jié)、擠裂而損壞刀具。切削刀具要鋒利,否則刀具極易磨損,因為切削刀具的磨損和切削量不成比例,開始時磨損很小,刀具一旦變鈍,磨損立即加劇。使用足夠的切削液(5%氯化鈉水溶液、油水體積比為1:20的乳化油等潤滑冷卻液),進行潤滑冷卻,將刀刃上的熱量帶走,并沖走切屑。
4、鈦截止閥密封性設(shè)計
4.1 密封副
鈦截止閥采用平面密封結(jié)構(gòu),閥體、閥瓣密封副止口也是直接加工制成。閥門作為流體的控制機構(gòu),閥瓣與閥座的密封作用非常重要。由于密封性能差或密封壽命短而產(chǎn)生的流體外漏或內(nèi)漏,會造成環(huán)境污染和經(jīng)濟損失,有毒性的流體、腐蝕性流體、放射性流體和易燃易爆流體有可能產(chǎn)生重大經(jīng)濟損失,甚至造成人身傷亡事故。因此根據(jù)閥門工作條件的不同,對閥門密封面有不同的要求。一般要求有良好的耐擦傷性能、耐腐蝕性能、適宜的硬度、良好的熱態(tài)組織穩(wěn)定性、抗裂性及合理的工藝性等。因此,閥瓣、閥座止口材料選擇了鈦合金Ti60。
密封面材料 | 材料硬度 | [q](MPa) | ||
密封面間無滑動 | 密封面間有滑動 | |||
黃銅 | HPb59-1、 HMn58-2-2、 H62 | HB80∽95 | 80 | 20 |
HSi80-3 | HB95∽110 | 100 | 25 | |
青銅 | QA19-4 | HB≥110 | 80 | 25 |
QAl10-3-1.5 QAl10-4-4 | HB120∽170 | 100 | 35 | |
鑄鐵 | HT200∽350及其它 | HB170∽220 | 30 | 20 |
堆焊 合金 | TDCoCr-1 | HRC40∽45 | 250 | 80 |
TDCr-Ni(含Si) | HB280∽320 | 250 | 80 | |
鈦合金 | Ti60 | HB260∽300 | 45 | - |
序號 | 名稱 | 符號 | 結(jié)果 |
1 | 必需的比壓MPa | qMF | 21.68 |
2 | 計算的實際比壓MPa | q | 26.47 |
3 | 許用比壓MPa | 〔q〕 | 45 |
結(jié)論:qMF<q<〔q〕,滿足要求。 |
4.2 上密封的設(shè)置
為了提高密封質(zhì)量,設(shè)置上密封結(jié)構(gòu),即截止閥完全開啟時閥瓣螺母與閥蓋之間的倒角配合,倒角加工時精度要求較高。
4.3 閥體與閥蓋密封
截止閥閥體中法蘭與閥蓋之間的密封用橡膠墊片,它的密封作用主要是借安裝時的預(yù)壓力和在工作時由工作介質(zhì)的壓力使密封圈產(chǎn)生變形來達到的。
4.4 填料密封
填料函的尺寸根據(jù)GB標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,并將填料壓蓋和填料座系列化。安裝填料時要避免劃傷閥桿,壓緊填料壓蓋時各螺母受力要均勻。閥桿受填料作用易引起點狀腐蝕和擦傷,是填料處泄漏的原因之一,解決辦法是減少填料中氯離子、硫離子的含量,或采用緩蝕填料和提高閥桿的光潔度。閥桿運動狀態(tài)下還須克服填料的摩擦阻力。根據(jù)分析,填料選用聚四氟乙烯割裂絲編織成型密封填料。該材料具有耐高溫、自潤滑和耐化學(xué)腐蝕性,柔韌性好,不滲透,摩擦系數(shù)低,提高了閥的防泄漏能力。
5、截止閥強度性能
5.1 閥體
閥體的結(jié)構(gòu)尺寸、形式、材料;中法蘭結(jié)構(gòu)、連接螺栓大小和介質(zhì)流動通道都是根據(jù)GB標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行設(shè)計,由于鈦材價格比較昂貴,設(shè)計時采用薄壁公式計算厚度。并對閥體強度和中法蘭連接螺栓數(shù)量進行校核。
(1)閥體設(shè)計計算壁厚SB為
SB=P•DN/(2.3[σ]-P)+C
式中SB—考慮腐蝕裕量后閥體的壁厚,mm
DN—閥體中腔最大內(nèi)徑,mm
P—介質(zhì)壓力,MPa
[σ]—材料許用應(yīng)力,MPa
C—腐蝕余量,mm
(2)中法蘭連接螺栓最大間距按下式計算
S=2dB+6δf/(m+0.5)
式中S-螺栓最大間距,mm
dB-螺栓公稱直徑,mm
δf-法蘭有效厚度,mm
m-墊片系數(shù),橡膠板取2∽3.5。
5.2 閥蓋
閥蓋與閥體共同組成“承壓殼體”,閥蓋所承受的介質(zhì)壓力、溫度等閥門參數(shù)與閥體基本相同。因此,在設(shè)計計算方法上兩者也有共性。閥蓋結(jié)構(gòu)尺寸和形式按GB標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,閥蓋中法蘭尺寸設(shè)計計算和閥體中法蘭相同。
5.3 閥桿
閥桿受力及力矩沿閥桿軸向的分布如圖5。當(dāng)介質(zhì)從閥瓣下方流入時,最大載荷在關(guān)閉位置,這時閥桿受壓。當(dāng)介質(zhì)從閥瓣上方流入時,最大載荷在開啟位置,這時閥桿受拉。
拉壓應(yīng)力按下式校核:
δ=QFZ/F≤[δ]
式中δ-閥桿所受的拉壓應(yīng)力,MPa
QFZ-閥桿總軸向力,N
QT-閥桿與填料間摩擦,N
QFZ-閥桿總軸向力,N
MFD-關(guān)閉時閥桿頭部與閥瓣接觸
面間的摩擦力矩,N.mm
MFT-閥桿與填料間的摩擦力矩,N.mm
MFL-關(guān)閉時的閥桿螺紋摩擦力矩,N.mm
MF-關(guān)閉時的閥桿力矩,N.mm
F-閥桿的最小截面積,一般為螺紋根部或退刀槽的面積,mm2
[δ]-材料的許用拉或壓應(yīng)力,MPa
扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力按下式校核:
γN=M/ω≤[γN]
式中γN-閥桿所受的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力,MPa
M-計算截面處的力矩,N.mm
ω-計算截面的抗扭斷面系數(shù),mm3
對圓形截面:ω=0.2d3;
[γN]-材料的許用扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力,MPa
合成應(yīng)力按下式校核:
δ∑=(δ2+4γN2)1/2≤[δ∑]
式中δ∑-閥桿所受的合成應(yīng)力,MPa
[δ∑]-材料的許用合成應(yīng)力,MPa
其中的δ和γN應(yīng)取同一截面上的值。
6、結(jié)束語
由于石油、化工、宇航、船舶及海洋等領(lǐng)域的發(fā)展需要,促進了閥門工業(yè)的迅速發(fā)展,在管路控制時甚至起決定性的因素,往往由于可靠性不高,而使設(shè)備不能安全運行、報廢或大大降低設(shè)備的使用壽命。我們作為專業(yè)閥門廠一直致力于閥門結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和生產(chǎn)工藝的研究,從而提高閥門的可靠性及降低成本,滿足各領(lǐng)域?qū)?b>閥門技術(shù)發(fā)展的新要求。
江西船用閥門廠研制的法蘭鈦合金截止閥具有自主知識產(chǎn)權(quán),編制并頒布了CB/T3992-2008《法蘭鈦合金截止閥》標(biāo)準(zhǔn),通過了相關(guān)權(quán)威機構(gòu)組織的鑒定,已成功應(yīng)用于新一代船舶和海洋工程重點項目。
參考文獻:
1.《閥門設(shè)計手冊》,機械工業(yè)出版社, 楊源泉主編;
2.《鈦制化工設(shè)備設(shè)計》,化學(xué)工業(yè)部第四設(shè)計院,王瑤琴主編;
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5.《JIS標(biāo)準(zhǔn)截止閥的設(shè)計》,《閥門》雜志2000年第6期,王飛
江西船用閥門廠 王飛 郭小斌 何瑞祥